Este mês de setembro registou-se um novo máximo mensal de vendas de veículos 100% elétricos. Venderam-se 1.551 veículos 100% elétricos em Portugal. Uma clara resposta da procura à oferta cada vez maior de novos modelos elétricos em comercialização no país.
No mês de setembro os veículos elétricos (VE) atingiram uma quota de mercado de 25%, número impensável há poucos anos.
Setembro registou o segundo melhor mês do ano com 2.748 veículos elétricos vendidos em Portugal no conjunto dos veículos 100% elétricos (BEV – Battery Electric Vehicle) e dos veículos elétricos híbridos plug-in (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle).
Em nove meses já se venderam 19.673 veículos elétricos em Portugal, indicando que seguramente atingiremos um novo recorde anual de vendas.
Setembro de 2021 foi não só o segundo melhor mês do ano como foi o terceiro melhor mês de sempre nas vendas de veículos elétricos em Portugal, contabilizando as duas categorias: os 100% elétricos e os híbridos plug-in.
Em setembro de 2021 foi batido o recorde mensal de vendas de veículos 100% elétricos em Portugal, registando-se uma variação homóloga de 100%! Este forte crescimento nas vendas dos elétricos puros pode indiciar uma predominância futura dos 100% elétricos sobre os híbridos plug-in, sinalizando um cada vez maior interesse por parte dos compradores em veículos mais limpos e sem emissões de qualquer tipo de gases.
Os híbridos plug-in registaram um crescimento moderado de apenas 1.8%, refletindo o interesse cada vez maior nos 100% elétricos que já apresentam autonomias muito significativas, podendo os futuros compradores prescindir de um motor combustão e de qualquer tipo de combustível fóssil.
O que este mês de setembro nos veio confirmar é uma cada vez maior procura de veículos sem emissões, que não utilizem qualquer tipo de combustível fóssil. Esta alteração também é motivada pelo uso incorreto que alguns utilizadores têm dado ao veículo híbrido plug-in, não tirando partido de todas as possibilidades do uso em modo exclusivamente elétrico.
Variação de Vendas de Veículos em Portugal
2020/2021 – Combustão Interna vs. Elétricos
Quanto aos veículos com motores de combustão interna (VCI) o descalabro, previsível, continua, tendo registado o quinto mês de quedas mensais nas vendas e o terceiro mês consecutivo, acumulando já um crescimento negativo de -0.4% no acumulado destes nove meses do ano em curso. De registar que é uma queda em relação ao período homólogo, grande parte dele já com grandes perdas devido à pandemia da covid-19.
Em completa ascensão estão as vendas dos veículos elétricos (VE). Contabilizando as duas tipologias (BEV+PHEV), os ligeiros de passageiros cresceram 40%, sétimo mês consecutivo de ganhos, registando um crescimento anual de 59.8%. Nesta tabela podemos verificar o aumento consolidado da quota de mercado quer anual, com novo recorde de 17.3% de quota de mercado, quer mensal, com uns fantásticos 25%, também novo recorde. Esperemos que continue a existir oferta para uma cada vez maior procura de ligeiros de passageiros mais sustentáveis e menos poluidores.
Este gráfico do crescimento mensal homólogo das vendas dos VE face aos VCI é demonstrativo da maior resiliência dos elétricos e da contínua queda dos ligeiros de passageiros com motores de combustão interna. Estamos a assistir ao princípio do fim do motor de combustão interna, por várias razões, muito menos eficiente, mais dispendioso na sua utilização e manutenção, e muito especialmente por serem muito poluidores e assim contribuírem para o agravamento das alterações climáticas que estamos a registar.
Se analisarmos apenas os veículos 100% elétricos constatamos que o crescimento das vendas tem vindo a aumentar de uma forma muito consistente, respondendo assim a uma cada vez maior e mais diversificada oferta, incluindo praticamente todas as gamas e versões e com um aumento das autonomias reais muito significativo. A autonomia média dos elétricos puros à venda em Portugal atinge neste momento os 400 km.
Quando afirmamos que os veículos elétricos não são uma moda e vieram para ficar e para destronar os veículos com motores de combustão interna, afirmamo-lo com o conhecimento da experiência e da prática de milhares de utilizadores, muitos deles com centenas de milhares de quilómetros já percorridos em modo elétrico. A melhor projeção que podemos fazer é fundamentada no ouvir os relatos de satisfação do seu dia a dia de utilização de um veículo elétrico e das enormes poupanças que daí advêm.
Como já referimos, com a muito maior oferta dos veículos 100% elétricos, com praticamente todas as marcas a oferecerem gamas elétricas com autonomias reais já perfeitamente aceitáveis para a esmagadora maioria da sua utilização e, também, muito importante, com o aumento considerável da Rede Pública de Carregamento para veículos elétricos, quer em capilaridade quer em potência disponibilizada, vão desaparecendo gradualmente os medos e as ansiedades, e vão-se desfazendo os mitos que alguns teimam em veicular.
Vendas por tipo de energia em setembro de 2021
Ao compararmos os veículos movidos a energias alternativas (100% elétricos, híbridos plug-in e híbridos convecionais) que obtiveram uma quota de mercado de 39.3%, quase que igualaram o número de veículos com motor de combustão interna a gasolina, com uma quota de mercado de 40.8%, ultrapassando claramente a quota de mercado dos veículos com motor de combustão interna a gasóleo de 19.9%, vendidos em Portugal este mês de setembro. Este é um indicador muito fiel das transformações a que estamos a assistir no setor automóvel em Portugal.
Se melhor analisarmos as diferentes categorias, separando todos os veículos híbridos convencionais dos veículos elétricos (100% elétricos e híbridos plug-in), constatamos que os veículos elétricos, com 25.1% já superam os veículos ligeiros de passageiros movidos com motores de combustão interna a gasóleo com 19.9%. Este é, sem dúvida, um marco que irá marcar o setor automóvel em Portugal, acelerando o fim de todos os veículos com motores de combustão interna, altamente ineficientes e poluidores, especialmente os que utilizam o gasóleo.
Marcas de Veículos Elétricos mais vendidos em Portugal
em setembro de 2021
No que respeita aos veículos 100% elétricos, sendo setembro o mês final do terceiro trimestre, aconteceu, como tem acontecido nos finais de todos os trimestres, que a Tesla aí concentrou as vendas do respetivo trimestre, catapultando a marca norte-americana para o primeiro lugar destacado com 321 viaturas entregues, ocupando o segundo lugar a Peugeot, com 198 veículos vendidos e o terceiro e último lugar do pódio, a Hyundai com 144 unidades entregues. No acumulado do ano, a Tesla reforça a primeira posição com 1.031 viaturas vendidas, estando no segundo lugar a Peugeot (873), e no terceiro a Nissan (815).
Em relação aos híbridos plug-in mantêm-se as três marcas com uma nuance, a BMW (330) obtém a primeira posição no mês, a Mercedes-Benz (199) a segunda, e a Volvo (134) a terceira, sendo que no acumulado do ano é a Mercedes-Benz (2.996) a ocupar a 1ª posição, a BMW (2.504) a terminar em 2º lugar, e a Volvo (1.591) a manter a 3ª posição.
No conjunto das duas categorias, BEV e PHEV, o destaque no mês vai para a Tesla (321), que só tem oferta 100% elétrica, a ocupar a 2ª posição logo atrás da BMW (395) e também nota para a Peugeot (282) que ultrapassa a Mercedes-Benz (231). No acumulado do ano, os três primeiros lugares são mantidos pelo trio Mercedes-Benz (3.360), BMW (2.890) e Volvo (1.647), e o destaque vai mais uma vez para a Tesla (1.031) que consegue o 6.º lugar, competindo apenas com veículos elétricos puros.
Foi um mês fantástico para a mobilidade elétrica em Portugal, com a queda de vários recordes e com uma manifestação clara de que os veículos elétricos e em especial os veículos 100% elétricos, irão ser a opção mais elegida pelos portugueses como veículo ligeiro de passageiros e até mesmo ligeiro de mercadorias.
O Futuro que desejamos para todos nós e para as gerações vindouras constrói-se hoje, no presente, com opções mais sustentáveis, sem emissões de gases com efeito de estufa, mais eficientes, mais económicas e muito mais amigas do ambiente e das pessoas.
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